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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
泵站用PGZ型鑄鐵閘門結構：
主要由閘框和閘板兩大部分組成。閘框是閘板的支承構件，也是閘板的運行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學合理節約材料及減輕自重，其斷面制成格構式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動擋水構件， 板面四周設鑄鐵邊框梁 ， 為提高閘板的強度 ， 板面制成拱形， 拱的圓心角按 6 0 度設計，以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運輸和安裝 ， 閘板可制成上下幾部分 ，待到安裝現場后再用螺栓連接組裝成整體 ，連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁， 以提高閘板的縱向剛度 ， 在寬度方向設置縱向筋板 ，以提高其橫向剛度，同時起到縱梁的作用。
一、泵站用PGZ型鑄鐵閘門工作原理
閘板是直接承受水壓力的擋水構件， 閘框是閘板四周的支承構件， 同時也是閘板上下運動的滑道， 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中， 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經機械精制、 加工刨光后平直光滑、 貼合嚴密， 使結合面、 止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下， 當閘門啟閉運行時， 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下， 確保閘板運行平穩 ， 使閘板與閘框滑道緊密貼合， 從而達到有效止水的目的。
雙向止水鑄鐵閘門工作原理 閘門由啟閉機帶動啟閉螺母轉動，在梯形螺紋作用下使絲桿帶動閘門門體上下運行，達到截斷或疏通水流作用。
2. 技術參數 圓閘門的公稱直徑DN，矩形閘門的寬×高（A×B），閘門中心至啟閉機底座的高度H，承壓方向（正向、反向、雙向），安裝形式（法蘭式、靠壁式、附壁式），啟動方式（手動、電動）。 閘門的滲漏量：當正向承壓應≤0.5L/min.m 當反向承壓應≤0.7L/min.m
3. 構造 雙向止水鑄鐵閘門主要由門框、門體、導軌、楔緊裝置、密封面等部件組成。
1）門框由鑄鐵整體澆鑄而成，門框兩側自帶導槽，精加工之后作門體升降的導軌。門框平面經龍門刨及立車精加工并分別加工一道槽，以便鑲入青銅密封面。
2）門體為整體鑄造的方形或圓形平板，并在迎水面自帶“＃”字形的加強筋，加強筋的數量視閘門規格大小而定，一般間距為250-350mm之間，門體平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲入青銅密封面，門體兩側精加工與門框側槽配合，形成上下滑軌。門體上端有吊耳，吊耳為鑄鋼，門體與吊耳的兩接觸面精加工之后用螺栓固定，吊耳的銷軸孔用鏜床加工。
3）導軌用鑄鐵制作，導軌面加工成與門框一樣的槽，并在平面上鑲入青銅，減少門體上下運行時的摩擦力。導軌和門框連接的接觸部位精加工，用螺栓聯接，并設有定位銷防止錯位。
4）鍥緊裝置：為達到閘門的止水效果，閘門兩側設置楔塊。楔塊用錫青銅制成，用螺栓分別與門體和門框上的楔座固定，楔座銑成長孔，便于楔塊的調整。為達到雙向止水效果，在閘門上下增設楔緊裝置。
5）密封面采用銅條或銅圈分別鑲入門框和門體的槽內，密封面應保證門框和門體之間的密切配合。
6）★絲桿由圓鋼制成梯形螺紋，其精度達到7e級標準，螺紋長度比門體行程高度加長200mm，閘門處于關閉位置時，螺紋超出啟閉機50mm，絲桿總長度超過5000mm時，需作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規格的絲桿互換配合。絲桿總長度超過4000mm時，需增設軸導架，軸導架由鑄鐵襯套管安裝在鑄鐵托架上組成，鑄鐵托架固定在池壁上，導管與托架都可在兩個方向進行調節，絲桿下部焊有圓鋼銷套，用銷軸與門體相連。
7）所有鑄鐵部件的最小厚度>20mm。
8）門框、門體按*工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5，撓度不大于構件長度的1/1500，導軌的拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5。
9）所有鑄件都進行高溫回火處理，關鍵部位采用樹脂砂造型。
. 主要零部件材質 · 門框、門體、導軌、吊耳、楔座：QT450 · 密封面、楔塊：ZcuSn5pb5Zn5錫鉛青銅 · 緊固件：1Cr18Ni9Ti不銹鋼 6. 電氣控制系統 見啟閉機技術說明。 . 壽命 除符合國家有關標準和規定外，還應符合以下要求：
（1） 設備無故障運行時間不少于5年。
（2） 整機使用壽命在25年以上。 . 防腐 除符合國家有關標準和規定外，還應符合以下要求：
（1） 除銹達到Sa2.5級標準。
（2） 涂富鋅底漆、云母氧化鐵中間漆，C04-42醇酸面漆，漆膜厚度≥250μm.
（3） 包裝前對機加工面接GB4879標準要求做好防腐處理。
（4） 運輸、安裝過程中涂層破損，嚴格按涂裝工藝進行修復，其質量水平不低于原涂的質量水平
